路(lù)橋二分(fēn)公司香麗(lì)高(gāo)速海(hǎi)巴洛隧道(dào)順利貫通(tōng)_雲南(nán)建投四建【網官】|雲南(nán)建投四公司|雲南中遠建築工程有限公司|雲南(nán)建投曲靖分(fēn)公司

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路(lù)橋二分(fēn)公司香麗(lì)高(gāo)₩≠✔≠速海(hǎi)巴洛隧道(dào)順利貫通(tōng)

發布時(shí)間(jiān)：

2020-06-29 18:20

來(lái)源：

路(lù)橋二分(fēn)公司

曆時(shí)1525天，6月(yuè)26日(rì)下(xià)午5點，路(lù)橋二分(f♥©ēn)公司香麗(lì)高(gāo)速海(hǎi)巴洛隧順利實現(xiàn)雙幅貫通(tōng)，為(wèi)全線如(rú)期完工(gōng)奠定了(le‍±$)堅實的(de)基礎。

海(hǎi)巴洛隧道(dào)₩‌↓為(wèi)炭質闆岩隧道(dào)，全長(cháng)2288.96米，為(wèi)雙向分(fē®®♥n)離(lí)式隧道(dào)。隧道(dào)以V級圍岩為(wèi)主，岩層産狀紊亂，節理(lǐ)$↕∑裂隙極為(wèi)發育，地(dì)下(xià)水(shuǐ)多(duō)以裂隙水( ∑©↑shuǐ)為(wèi)主，由于構造偏壓的(de)影(yσ↑ǐng)響，隧道(dào)局部地(dì)應力較為(wèi)集中,施工(σ∑gōng)難度大(dà)，技(jì)術(shù)要(yào)求高≠©(gāo)。自(zì)2015年(nián)11月(yuè)開(kāi)工(gōng)掘進以來(l∑•£ái)，為(wèi)克服嚴重偏壓、沉降量大(dà)，初支變形大(dà)等施工(gōng)技(jì)術(shù)難題，工(gōng)區(qū)項目部采用(yòng)臨時(shí)仰拱工(gōng)法及加設護拱等措施，成立專業(yè)的(de)注漿班組，24小(xiǎo)時(shí)不(bù)間(jiān)斷對(duì)小(xiǎo)®¶>導管進行(xíng)注漿，保證初支穩定；根據實時(shí)測量數(shù)據創新優化(huà)拱架設計(jì)，克服了(le)隧道(dà©>∏o)高(gāo)地(dì)應力影(yǐng)響下(xià)造成的(de)換拱難題。掘進過程中，項目部采用(yòng)三台階七 •↔步開(kāi)挖方式，嚴控安全步距，并加強富水₩♣(shuǐ)段排水(shuǐ)，穩步推進施工(gōng)進度。

上(shàng)一(yī)條：四公司直管十一(yī)部舉辦“大(dà)幹快(kπ₹↓☆uài)上(shàng)聚奮鬥力量全力沖刺促百億營收”主題演講比賽&÷<

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