6月(yuè)29日(rì)下(xiλ÷à)午一(yī)點半，路(lù)橋一(yī)分(fēn)公司大(dà)戛高(gāo)速黨獨φ π梁子(zǐ)隧道(dào)出口左洞順利貫通(tōng)，标志→εβ (zhì)著(zhe)黨獨梁子(zǐ)隧道(dào)全線貫通(tōng)，為(wèi)大(≈<dà)戛高(gāo)速全線通(tōng)車(chē&≠×♣)，完成“能(néng)通(tōng)全通(tōng)”任務奠定了(le₽ )堅實基礎。

   黨獨梁子(zǐ)隧道(dào)為(wèi)雙向分×÷©(fēn)離(lí)式隧道(dào)，由于位于構造剝蝕高(gāo)中山(shān)地(dì)貌區(qū)，相(xiàn$ g)對(duì)高(gāo)差、地(dì)形起伏較大(dà)，且進、出口端地(dì)形陡峭，隧道(dào)Ⅳ、Ⅴ級圍岩占整體(tǐ)施工(gōng)長(c¶$&háng)度的(de)90%以上(shàng)。嚴峻的(de)地(dì)勢地(dì)形造成了(le)施工(gōng)電(diàn)壓不(bù)足、施工(gōng)↑>用(yòng)水(shuǐ)不(bù)夠等諸多(duō)γ♥困難。針對(duì)這(zhè)些(xiē♠✘)問(wèn)題，項目部設專人(rén)對(duì)進場(chǎng)便道(dào)進行(xíng)巡檢，‍δ>↑發現(xiàn)隐患及時(shí)維護；及時(shí)購(gòu)買發電(diàn) ¶®設備以保證隧道(dào)施工(gōng)的(de)有(y♦‌λǒu)序推進；組建拉水(shuǐ)隊伍不(bù)間(jiān)斷拉水(s₹φhuǐ)以供應現(xiàn)場(chǎng)↓↑$施工(gōng)需求，并到(dào)周邊踩點尋找水(shuǐ)源，全力保障施工(gōng)進度按計(jì)劃進行(xíng)。

   據悉，黨獨梁子(zǐ)隧道(dào)全長(cháng)2174m，由路(lù)橋一(yī)分(fēn)公司和(hé)​φ直管十五部共同修建。其中，路(lù)橋一(yī)分(fēn)公司施工(gō≥•ng)段起止為(wèi):ZK50+120~ZK49+030，長(cháng)1.09km。