8月(yuè)27日(rì)9時(shí)，曆經60₹β"×個(gè)日(rì)夜的(de)奮戰，“能(néng)通(tōng)全通(tōng)&rd✘∏↑quo;項目傳來(lái)喜訊—&mdas₩← ÷h;路(lù)橋二分(fēn)公司施工(gōng)的(d£≥Ω e)蔓金(jīn)高(gāo)速蔓耗隧道(dào)順利貫通(tōng)。

   蔓耗隧道(dào)施工(gōng)環境惡≥$劣，高(gāo)溫就(jiù)是(shì)其中的(de)一(yī)大(dà)挑戰。自(zì)6月(yuè)份以來(lái)，平均溫度都(dōu)在45以上(shàng)，洞內(nèi)最高(gāo)溫度更是(shì)達65度。為(wèi)保證高(gāo)溫下(xià)的(de)安全生(shēng)産，項目部每天® 安排專人(rén)對(duì)洞內(nèi)進行(xíng)→€♥‌灑水(shuǐ)降溫，加強隧道(dào)內(nèi)通'₹(tōng)風(fēng)排氣，給工(gōng)人(rén≤≈✔)發放(fàng)藿香正氣水(shuǐ)。施工(gōng)過程中，項目部先後遇到(dào)外(wài)線大(dà)電(diàn)電(diàn)壓不(bù)足制(zhì)約施工(©≥‌±gōng)正常推進、十級狂風(fēng)襲≥'擊損毀臨建設施、與臨近(jìn)項目部橋梁交叉施工(gōng)影(yǐng)響進度等困難。為(wèi)啃下(  xià)這(zhè)個(gè)“硬骨頭”，項目部主動出擊，于今年(nián)6月(£✔σ∏yuè)底組織新隊伍進場(chǎng)，并精心選派責任心強、經驗豐富、技(jì)術(shù)過硬的(de‍© )管理(lǐ)人(rén)員(yuán)堅守現(xiàn)場(chǎng)“督戰”，通(tōng)過增派施工(gōng)人(rén)員(yuán)、在進口及出口分(fēn)别放(f π≥‌àng)置整套機(jī)械設備、班組交叉作(★↔zuò)業(yè)等舉措，及時(shí)協調、解決遇到(dào)的(de)各種問(wèn)題。

   據悉，蔓耗隧道(dào)設計'≥ (jì)為(wèi)左線單幅隧道(dào)（右幅為(wèi)路(lù)基），隧道(λπΩ​dào)淨寬10.25m，淨高(gāo)5.0m，全長(cháng)195m，暗(àn)洞最淺埋深僅0.7米、≤‍∏最大(dà)埋深38.39m，為(wèi)典型的(de)偏壓淺埋短(duǎ≤£n)隧道(dào)。